Xitoy provinsiyalar transportida transportni qirg'in qilish uchun poyga olib bormoqda

Xitoyning Shandong viloyatida Jinan-Vayhang avtomagistri bo'ylab 68 MVt Slear tizimi hozirda 68 g dan 68 g gacha ishlab chiqariladi, bu esa bir marshrutning o'z elektr energiyasining to'rt baravari miqdorida. Magistral Xitoyning birinchi nollari - Carbon yo'nalishi sifatida hisob-kitob qildi.

Magistral yo'l liniyali liniyalar - cho'qqisidan kelib chiqishi, medianlar va tunnel evakkalchisiga xizmat ko'rsatishda kengaydi. 2024 yil oxiriga kelib, o'rnatilgan quvvati 1,7 GWga etdi, transport sohasida tarqatiladigan qayta tiklanadigan quvvatning 76 foizini hisobga oladi. Yaqin vaqt ichida {{6} {{7} {}} Carbon Sehnat joylari yaqinida rivojlana boshladi.

Xitoy transport akademiyasining hisob-kitoblariga ko'ra, 643,7 GV-dan foydalanishning potentsial yo'llari bo'ylab, 60 foizdan ortig'i avtomobil yo'llarida bo'lishi mumkin. To'liq rivojlanish har yili milliy avtomagistralning elektr energiyasining elektr energiyasidan ko'proq talabga ega bo'lishi mumkin.

Shandong Salom - tezkor guruhi Co. 2025 yil oxiriga qadar, yashil elektr energiyasini 40% ga ko'tarib, yashil elektr energiyasini 40% ni ko'tardi.

"Biz" Qlainlar, xizmat ko'rsatish joylari va tunnellarni birlashtirish "stsenariysi" stsenariysi "stsenariysi" stsenariysi "stsenariysi", dedi kompaniya vakili davlat ommaviy axborot vositalarining so'zlariga ko'ra, davlat ommaviy axborot vositalarining so'zlariga ko'ra, Jinanning "Jinan" jamoasi "Jinan" jamoasi "Jinan" jamoasi "Jinan" jamoasi mamlakat miqyosida joylashtirish uchun namuna bo'lib xizmat qiladi.

Boshqa viloyatlar tezda harakatlanmoqda. Xulan 2024 yilda 8,2 MVtni qo'shdi. Shanxi 2025 yilga kelib 2025 yilga kelib 2025 yilga kelib 2025 yilga kelib yangi boshqaruv ko'rsatmalariga qaratilgan. Genan kommunikatsiyalari investitsiya guruhi besh yil ichida gigavatt miqyosini maqsad qilgan "100-10000" 1000-10000 "1000-10000" 1000-10000 "1000-10000" boshlandi.

Soha texnik va tartibga soluvchi muammolarga duch keladi. Magistral operatorlarga kompleks topshirish tartibi va cheklovlari ba'zi loyihalarni sekinlashtirdi. Nishabli inshootlar ko'pincha transport er sifatida tasniflanadi, ular bir nechta tasdiqlashni talab qiladi. Qattiq magistral sharoitlar yiliga 2% dan 3% gacha bo'lgan modul buzilishini tezlashtiradi, natijada 85 foizdan keyin samaradorlikni kamaytiradi. Tog'li magistral inspektsiyalar Qo'lda patrullarni talab qiladi, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini 30 va qishloq jigarrang ulanishlari sekin podstansiyani kengaytirish bilan cheklanadi.

Rasmiylar ba'zi cheklovlarni engillashtirmoqda. Shandong CNY 0.10 ($ 0.014) / kVt / soat iu subsidiya ({3}} Uglerod avtomagistrali loyihalari uchun; Shanxay saralash inshootlari uchun 2 milliongacha bo'lgan mukofotlarni taqdim etadi; va Shanxi endi raketani tasdiqlash vaqtini to'xtatishga imkon beradi.

Sanoat tahlilchilarining ta'kidlashicha, magistral quyoshning asosiy yo'nalishi - o'sishiga olib keladi. Kelajakda rivojlanish moslashuvchan modullar, transport vositasi - yo'l-energiya integratsiyasi, virtual elektr stantsiyasi va uglerod kredit biznesining modellari.

"Texnologik holeratsion va modellar innovatsiyalari bilan, avtomagistralning quyosh xavfsizligi va energiya xavfsizligi bo'yicha strategik rol o'ynaydi", dedi Vang Zheng Xuaksin poytaxtida qayta tiklanadigan energiya tahlilchisi.

Prognozlar Xitoyda quyoshning yillik quyosh inshootlari, besh yil ichida dunyoda eng katta eng katta transport - lozim bozorini yaratishi mumkin.