Lityum{0}}ionli batareyalar to‘plamining global narxi 108 kVt/soatga tushdi, deydi BNEF

Narxlar pasayish sur'ati sekinlashgan bo'lsa-da, litiy{0}}ionli batareyalar paketlari 2025-yilda yangi rekord darajaga yetdi. BloombergNEF (BNEF) so'nggi tahliliga ko'ra, narxlar 2024 yildan buyon 8 foizga tushib, 108 dollar/kVt/soatni tashkil etdi va bu 2010 yilga nisbatan 93 foizga past.

BNEFning 2025-yildagi Lityum{2}}Ion batareyalari narxlari tadqiqotiga ko‘ra, batareya metalli narxining oshishiga qaramay, hujayra ishlab chiqarishning ortiqcha quvvati, qizg‘in raqobat va arzonroq narxga o‘tishning davom etayotgani-litiy-temir fosfat (LFP) batareyalar paketlari narxini pasaytirishga yordam berdi.

2025 yilda Xitoyning lityum operatsiyalarida ta'minot xavfi va Kongo Demokratik Respublikasida yangi kobalt eksporti kvotalari tufayli akkumulyator metallining narxi ko'tarildi. Biroq, yuqori metall harajatlari hujayra yoki qadoqlash narxini oshirmadi, chunki sanoat ularni LFP qabul qilish, uzoq muddatli shartnomalar-va xedjlash orqali qopladi. Xitoyning hujayralarni doimiy ravishda haddan tashqari ko'pligi, ayniqsa, statsionar saqlashda kuchli raqobatni kuchaytirdi, LFP ishlab chiqarishdagi hukmronligi esa deyarli barcha global talabni qondirdi.

BNEF akkumulyatorlari narxlari tadqiqoti – turli xil elektr{0}}avtomobil turlari va statsionar{1}}xotira ilovalarini o‘z ichiga olgan bir nechta yakuniy foydalanishni o‘z ichiga oladi – tarmoqlar bo‘yicha sezilarli farqlarni ochib beradi. 2025-yilda statsionar xotira uchun batareyalar paketi narxi 70 dollar/kVt/soatgacha tushdi, bu 2024-yilga nisbatan 45 foizga past. Bu har qanday segmentdagi eng keskin pasayish bo‘lib, statsionar xotirani birinchi marta eng past{7}}narxli toifaga aylantirdi. Transport sohasida akkumulyator{9}}elektromobillar paketlari eng arzoni 99$/kVt/soat bo‘lib, ketma-ket ikkinchi yil 100$/kVt/soat chegarasidan past bo‘lib qoldi.

Barcha segmentlar bo'yicha LFP batareya paketining o'rtacha narxi 81 dollar/kVt/soatni, nikel marganets kobalti (NMC) paketlari esa 128 dollar/kVt/soatni tashkil qildi.

Hisobotda narxlarning mintaqaviy farqlari ham yoritilgan. Batareya paketining o'rtacha narxi Xitoyda eng past bo'lib, 84 dollar/kVt/soatni tashkil qildi. Shimoliy Amerika va Yevropa mintaqalarida paketlar narxi 44% va 56% ga yuqori bo'lgan, bu mahalliy ishlab chiqarish xarajatlarining yuqoriligini va odatda yuqori narxga ega bo'lgan import qilinadigan batareyalarga ko'proq bog'liqlikni aks ettiradi.

Xitoyda akkumulyator paketlari narxining eng katta pasayishi kuzatildi, bu 2024-yilga nisbatan real qiymatda 13 foizga pasaydi, Shimoliy Amerika va Yevropada esa mos ravishda 4 foiz va 8 foizga pasayish kuzatildi. AQSh siyosati va tariflarining o'zgarishi tufayli Evropada narxlar Shimoliy Amerikaga qaraganda ko'proq tushdi. Ko'pgina Xitoy kompaniyalari global savdo hajmini saqlab qolish va yillik maqsadlarga erishish uchun agressiv narx strategiyasini qabul qilib, eksportni Evropaga yo'naltirdi, bu mintaqada raqobatni kuchaytirdi.

"Raqobat har yili akkumulyatorlarni arzonlashtirmoqda. Bu sanoat uchun muhim daqiqadir, chunki rekord{2}}batareya narxlari EV narxini pasaytirish va qayta tiklanadigan energiya manbalari integratsiyasini qoʻllab-quvvatlash uchun tarmoq{3}}xotirasini oʻrnatishni tezlashtirish imkoniyatini yaratadi", - deydi BiNEF texnologiyasi boʻyicha yetakchi hisobot muallifi Evelina Stoikou.

BNEF 2026 yilda akkumulyator to'plami narxi yana pasayishini kutmoqda, chunki xom ashyo narxi oshadi, ammo LFPni qabul qilish arzonroq variant sifatida kengayishda davom etmoqda. Uzoq muddatda ilmiy-tadqiqot, ishlab chiqarish samaradorligi va ta'minot zanjiri o'sishiga davom etayotgan investitsiyalar xarajatlarni yanada pasaytirishi kutilmoqda. Silikon va litiy{3}}metall anodlar, qattiq elektrolitlar, yangi katod materiallari va ilg'or hujayra ishlab chiqarish jarayonlari kabi rivojlanayotgan texnologiyalar narxlarning pasayishiga yordam beradi.